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打通157條斷頭路卡脖路疏解微循環讓5大擁堵區變順暢



□本報記者台北原木餐桌｜台北原木餐桌工廠劉希陽

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本次規劃目標是將哈爾濱打造成東北亞地區的國際門戶樞紐城市以及構建寒地城市的綜合交通體系。規劃年限為近期2018年，遠期2035年，遠景控制2050年。原木餐桌工廠｜原木餐桌工廠推薦

完善靜態交通系統，共規劃路外停車場200餘處，泊位10萬個。打造宜人的慢行交通，規劃綠道網絡654.9公裡，並對過街設施、非機動車停車設施的設置做出指引。

按照規劃，哈市將進一步完善區域對外交通系統，打造“一紐三網”國際航空樞紐；構建鐵路樞紐，新增松原、吉林方向城鐵，提升既有普鐵線，規劃“6條高鐵+5條普鐵”的“米”字樞紐。形成“兩主三副五輔”大型綜合客運樞紐，“兩主四副四輔”鐵路貨運綜合樞紐。

形成“一聯三環

三環：二環（北線除外）、三環、四環。

本報制圖/宋占晨

按照規劃，哈市快速路的結構為“一聯三環十二射”快速網體系，形成環形放射式的佈局形態。規劃形成後，哈市快速路網總裡程將達到658公裡（五環內不含五環），四環內（含四環）快速路總裡程362公裡，四環內快速路網密度為0.61公裡/平方公裡。

打造寒地公交示范都市。構建以軌道交通和中運量交通為骨架、多層次常規公交為主體、出租車為補充、公共自行車為延伸的“五位一體”城市公共交通體系。規劃8處綜合樞紐，通過連廊銜接公交綜合樞紐，確定16處綜合銜接軌道站點，加強周邊500米范圍內建築的銜接。

健全公路網絡，增加哈吉、哈黑、哈松三條放射高速，構築“兩環九射”高速公路網。中心城公路外遷、都市區網絡加密，構築“一環五射”幹線公路網。優化城市道路網絡，規劃“一聯三環十二射”快速網，原木餐桌客製化｜原木餐桌客製化推薦四環內總長度達到288公裡；江南四環內（含四環）規劃幹道總長1434.4公裡；松北區四環內（哈四環）道路網總長510.4公裡。


哈市已完成《哈爾濱市綜合交通規劃》等4部規劃

昨日，省人大常委會來哈開展道路交通安全“一法一例”執法檢查。記者從省人大常委會與市公安局、市城鄉規劃局、市住房和城鄉建設委員會等部門的座談會上獲悉，哈市已相繼完成《哈爾濱市綜合交通規劃》、《哈爾濱市快速路系統規劃》、《哈爾濱市微循環道路打通規劃》、《哈爾濱市靜態停車專項規劃》等規劃。

整合優化物流與貨運系統，形成“三環十射”的物流主通道。配合航空樞紐航道和貨運鐵路線路，形成高效、健康、一體化的物流運輸環境。

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新晚報數字報

十二射”快速路網

四環內快速路裡程將達362公裡

哈爾濱現在快速路系統由四環高速路、三環路部分路段、二環路部分路段、文昌高架、宣化高架、機場高速、進鄉街高架、松浦大橋和公路大橋等組成，道路總長度約204公裡。快速路網密度0.29公裡/平方公裡，低於國際標準0.4—0.5公裡/平方公裡。

哈市至今尚未形成完整的快速路體系，且建設標準不統一，導致快速路系統不連續，通行能力不匹配，骨幹路網系統的功能不能充分發揮。根據高德大數據分析結果，哈爾濱城市快速路對於城市道路的嚴重擁堵沒有起到應有的疏導作用。

構建“五位一體”的城市公共交通體系

一聯：新區南北快速連接線。

規劃增加哈吉等

十二射：肇快速、利民大道、呼蘭大道、哈蘿快速、先鋒路、長江路、進鄉街、哈五快速、學府路、京哈快速、機場快速、哈松快速。

3條放射高速

哈市已完成《哈爾濱市綜合交通規劃》等4部規劃 打通157條斷頭路卡脖路 疏解微循環讓5大擁堵區變順暢

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